美好出行是人类的不懈追求。几千年来，随着科技的发展，人类的出行方式也历经变迁。今天，智能驾驶、万物互联等新技术与体验经济交织碰撞，将迎来前所未有的新变化。为此，设计不仅要思考如何基于技术进行创新，而且更为重要的是去探索如何以更合理、更人性化的方式连接技术与用户，重新定义移动出行的模式与体验。

  2019年12月6日，由郑州轻工业大学艺术设计学院主办，郑州轻工业大学工业设计系与郑州轻工业大学工业设计中心联合承办的“郑州2019交通工具设计学术论坛——出行设计与体验”在郑州轻工业大学图书馆学术报告厅隆重举行。此次论坛以“出行设计与体验”为主题，邀请了7位业内权威专家、知名学者和行业大咖，分别从产、学、研的角度切入分析，共同探讨移动出行的现状与未来。嘉宾演讲内容涵盖了教育探索、实践案例、工业应用以及发展趋势，充分展现了移动出行领域当前的思想智慧与理论成果。

  郑州轻工业大学艺术设计学院曹阳院长出席本次论坛，并为论坛开坛致词。郑州轻工业大学艺术设计学院任建军副院长和工业设计系徐静主任担任论坛主持，工业设计系崔俊杰老师受邀进行主题发言

曹阳院长在致词中提到，站在设计的立场上看，交通工具有着特殊地位，它既有一般产品属性，又有着更丰富的内涵。交通工具，为我们提供高效的位置转换方式，是家庭空间的拓展，是我们追求自由和极限的载体。当下，系统设计、服务设计、非物质设计的理念和方法；人工智能、万物互联的技术将为我们带来更加美好的人车关系体验、更加丰富的人与人、人与环境的关系体验。

湖南大学设计艺术学院副院长，百度-湖南大学智能设计与交互体验实验室主任谭浩教授从空间、交互、人车新关系三个角度，分析未来交通工具人机交互在智能环境下的复杂设计问题，提出了未来智能出行设计的方法问题、技术问题和伦理问题。

郑州宇通客车股份有限公司副总工程师汤望先生为我们梳理了智能驾驶汽车的发展历史，并从产业实践的角度分析了汽车智能化发展的瓶颈和趋势。

中央美术学院设计学院出行创新(交通工具)设计专业王倩男老师结合学生设计案例，向我们展示了在智能化高度发展的未来，公共出行和个人出行将会发生怎样的变革。

奇瑞商用车有限公司捷途造型执行总监林海波先生从技术发展、用户需求的角度，结合捷途的设计实践，向我们展示了设计中人车情感交互内涵和设计方法。

海马汽车有限公司数字化技术总监朱克深先生指出5G时代下，交互技术和传输能力将实现飞跃式发展，设计将会基于应用场景的变化，为用户提供更加丰富、智能的驾乘体验。

广汽研究院前瞻设计部高级交互设计师蒋煜先生从纷繁复杂的新技术中，为我们整理出汽车交互设计的技术应用轴线图，并向我们介绍了在Adigo的体验设计中，如何从车辆使用、车辆管理、车辆借出、车辆维护、意外管理、归置充电六个方面入手，塑造新技术与用户的连接点。

郑州轻工业大学艺术设计学院工业设计系崔俊杰老师，从艺术驱动、技术驱动和用户驱动三个角度阐述了汽车设计的发展历程，提出在ACES的趋势下，汽车设计的核心内容将从造型转变为造型+交互，从车为中心转变为出行系统。

此次论坛为我们了解行业最新动态，明确交通工具设计教育发展方向，加强校企资源合作、提升整体教育水平、推动国内交通工具设计教育发展，构建完整交通工具设计教育体系提供了理论指导和发展动力。